5
de
septiembre
de
2011
Este año 2011 la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos arriba a sus primeros 50 años de su fundación, fue el 17 de Agosto de 1961, cuando un grupo de empresarios, encabezados por: los señores Germán Alex Heath Tovar, Miguel Cruz Alarcón, Gustavo Alarcón, José Félix Díaz Ramírez, Ramón Carrasco, Miguel Di Stasi, Walter Peterman, Antonio Spampinato, Francisco González Cabrera, Antonio Carrasco, Angelo Zussa, José Ron, Kenneth Boos y Ramón Pujol. Realizaron la gran iniciativa de organizar a los Talleres Mecánicos de nuestro país.
Cincuenta años han pasado y aun la tarea no se ha concluido “Organizar a los Talleres Mecánicos de Nuestro País”, Pero porque?. Todos los Presidentes y Directivos de CANATAME a Nivel Nacional y Estadal hemos tratado de hacerlo, pero no hemos sabido ni podido llegar al sentimiento Gremialista de TODOS.
En mi humilde opinión, creo que CANATAME ha hecho todo lo que ha estado a su alcance, en primer lugar al dignificar una loable Profesión, y luego después de la fundación de CANATAME, se enmarco al Taller Mecánico como EMPRESARIO, y desde el año 2009, lo hemos posicionado como Micro, Pequeña y Mediana Industria de la Reparación y Mantenimiento Automotriz de Venezuela.
Pero la pregunta es ¿Qué ha Pasado que no Todos los Empresarios del Sector Responden a los Lineamientos y Criterios que CANATAME ha impartido? ¿Por qué no hemos logrado la Unión de la Mayoría de los Empresarios de la Industria de la Reparación y Mantenimiento Automotriz? ¿Por qué los Problemas de nuestro Sector siguen inalterables desde hace 50 años?
· Falta de Políticas Públicas dirigidas a la Reglamentación, Capacitación, Financiamiento de los Reparadores Automotrices.
· La Gran competencia desleal debido a que existe más de un 60% de informalidad en nuestro sector.
· La no inclusión en las Políticas Automotrices.
· Poco acceso a la información Técnica y herramientas especiales de los vehículos, por parte de las Marcas Fabricantes.
· Exclusión de Reparadores Automotrices por parte de las Compañías Aseguradoras, a través de los Listados de Talleres Autorizados.
· Limitación de nuestras LIBERTADES ECONÓMICAS, debido al abuso de posición de Dominio por parte de las Compañías Aseguradoras, en cuanto a imposición de precios y condiciones de comercialización de nuestros servicios.
· Precios de las reparaciones por debajo de los estándares internacionales. (Entre 12 y 22 $ la hora en Latino América, y entre 45 y 50 $ en los países Desarrollados).
· La no inclusión en la Cadena de Comercialización de Repuestos, como instaladores finales de los mismos.
Cincuenta años han pasado, y todos los directivos que hemos pasado por CANATAME han trabajado duro por el Gremio, abandonado sus empresas y familias, pero estoy seguro que el trabajo que se ha hecho no es en vano, pero queda mucho por hacer, pero es un trabajo de TODOS los que estamos en este sector, Los Talleres Mecánicos, Los Proveedores de Bienes de Capital, los de Materia Prima e Insumos, los instructores, los centros de capacitación, las universidades, y el Estado.
Cada día mas y mas Talleres Mecánicos y otros sectores, se suman a la iniciativa de CANATAME, pero es importante que no solo nos afiliemos, sino que trabajemos por nuestra Institución y la Unidad del Sector, ya que solo con un Gremio Unido se podrán alcanzar los cambios que necesitamos para no tener el mismo destino que las pequeñas Farmacias, que fueron arrolladas por los grandes grupos farmacéuticos.
Unidad, Unidad, es lo que nuestro Gremio Necesita………..
José Manuel González Esquivel
Presidente.