20
de
mayo
de
2011
Se debe reglamentar el uso y venta de las piezas para los vehículos, debido a que la "piratería" ha generado un aumento en los accidentes de tránsito, el cual es liderado por los autobuses colectivos, aseguró la presidenta de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), Frisné Piñate.
La representante gremial indicó que si bien se puede traer el equipo mediante distribuidores autorizados o particulares, autoridades y sector privado deben sentarse en mesas técnicas para tomar medidas conjuntas. Además, señaló que el concesionario debe garantizar que se consigan las piezas de reposición del vehículo por diez años, "no obstante, los genéricos no deben ser necesariamente piratas".
El presidente de la Cámara Nacional de Talleres, José Manuel González, aclaró que ya existe una regulación sobre los centros de revisión y los repuestos, por lo que estimó que debe implementarse en el país una fase de prueba, de uno a dos años, donde se permita que junto a un funcionario se cumpla la ley y los vehículos sean revisados.
A ello rebatió Piñate que aspira entonces a que se cumplan las leyes en el sector, "existen los gremios, hay que sentarse en mesas técnicas, que sean los talleres autorizados, en Colombia hay muchos centros de revisión para que los carros sean chequeados anualmente, y están en potestad de llevarlo al taller que se quiera".
Por ejemplo, indicó que los autobuses requieren una constante revisión, pues muchas de las maquinarias cuentan con más de dos décadas funcionando, algunas sin revisión desde entonces y otras con piezas inadecuadas. (LC)