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Comunicado de Luis Soriano de España
16
de
octubre
de
2009
Estimado José Manuel:
Sigo con profundo interés la serie de actuaciones que estáis desarrollando en Venezuela en la lucha de los Talleres frente a las Compañías Aseguradoras.
Los problemas que existen en España son muy similares: Imposición de baremos de precios, peritaciones injustas, precio mano de obra muy pequeño, etc....
A ello se une el hecho de que el consumidor es “reconducido” a un taller concertado con la Compañía Aseguradora, de diversas maneras y con muchas presiones (si va Ud. al Taller no concertado tiene que adelantar el pago del precio, nuestros peritos no pueden ir salvo tal o cual día y si le pilla mal no va en toda la mañana, a Ud. le están engañando, si va al Taller no concertado tiene que venir a nuestra sede a dar el parte pero en el concertado simplemente firma una autorización, etc, etc, etc ......).
Llegados a este punto observo la tremenda dificultad de luchar desde el propio sector sin un apoyo político desde el Gobierno de la nación claro por los siguientes motivos:
1º.- A nivel individual un solo taller no tiene ninguna fuerza para luchar contra las Aseguradoras.
2º.- A nivel corporativo siempre nos van a decir que no representamos a todo el sector reparador y que por tanto no vamos a llegar a ningún acuerdo pues no tenemos legitimación suficiente. A mayor abundamiento una Asociación no puede obligar a un no asociado a resolver el contrato que mantiene con la propia aseguradora.
3º.- A nivel de negociación estamos avocados a un callejón sin salida, donde nos darán largas y más largas.
4º.- Incluso, tampoco podemos enfrentar al asegurado con la compañía, pues frente a un caso individual están dispuestos a llegar al final de un largo y costoso procedimiento judicial, en el que en suma, el consumidor, no quiere problemas, sino que le reparen el vehículo en el menor tiempo y con las menores trabas administrativas posibles. Las Asociaciones de consumidores suelen estar más en contra, que a favor de los Talleres, por lo menos en España no podemos contar mucho con ellos y las relaciones son muy tirantes.
En suma, las multinacionales saben que no tienen límite en su actuación, que no estamos unidos y disponen de enormes fondos para todo tipo de acciones.
Llegados a este punto, sólo se me ocurre una actuación real y con relativas posibilidades de éxito:
1º.- La emisión de un informe de carácter ecónomico, que acredite la realidad nacional de todo el sector reparador y su situación ante la problemática del Seguro. En él tendría que indicarse que los talleres estamos sometidos cada vez a mayor presión y gastos: Mejor diagnosis, gestión medioambiental, seguros, costes cada vez más caros, que no pueden ser repercutidos en las reparaciones al preestablecernos un precio de mano de obra inamovible.
- La falta de medios económicos supone una merma para el Taller, que no puede contratar a mas trabajadores, invertir en mejor material, atender a las inversiones que se nos exigen del sector público, etc .....
- La imposición de baremos de tiempo es irreal, y además merma la calidad del servicio que se presta al propio consumidor.
- Además se tendría que aportar un examen de las cuentas anuales de las Compañías Aseguradoras, en el que se demostraría que están sobradas de dinero y con beneficios escandalosos, no siendo necesario una revisión de las primas en caso de que se aumentará el precio que se paga a los Talleres
2º.- Junto con él aportaría un informe emitido por detectives privados y apoyado por encuestas en los talleres y comprensivos de las posibles abusos y “trampas” que se ponen a todos los consumidores que intentan elegir libremente su taller.
3º.- Y por último aportaría un informe de carácter fiscal, en el que acreditaría el dinero que está perdiendo el sector público por impuestos que gravan la facturación de los Talleres (si se facturan menos tiempo y menos precio por mano de obra, es evidente que el Estado está recaudando mucho menos, creo que el bombazo podría ser indicarle a la Hacienda Pública la cantidad concreta que están dejando de reacudar)
Con todo ello, sería cuestión de lograr una reunión con diputados del partido político de turno que esté en el poder y solicitarle medidas legislativas concretas.
Bien, espero que estos comentarios sean de utilidad, y aprovecho la ocasión para enviarte un cordial a la vez que afectuoso saludo. Atentamente,
Luis Soriano
Secretario
C.E.T.R.A.A
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