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RECOMENDACIONES PARA ATENDER LAS VISITAS O INSPECCIONES DEL CICPC A LOS TALLERES
11 de agosto de 2011
El Consejo Directivo de CANATAME  ha venido sosteniendo Reuniones con las máximas autoridades del CUERPO DE INVESTIGACIONES, CIENTIFICAS, PENALES Y CRIMINALISTICAS (CICPC); a fin de conocer, las razones que motivan las Inspecciones realizadas a nuestros Talleres Mecánicos por Comisiones de Funcionarios de esta Institución. También importante es, desde nuestra posición de Empresarios tener claridad en como debemos atender estas, al momento en que se suceden.  
Estas incógnitas fueron despejadas en la Reunión mantenida el pasado 04 de Mayo con el Comisario Sergio González, Director de Investigación de Vehículos, quien acompañado por los Jefes de las Divisiones de Hurto, Robo, Investigaciones y Experticia  atendieron nuestras inquietudes permitiéndonos a ambas partes  (CANATAME – CICIPC) evaluar “en líneas gruesas” la delicada situación del Robo y Hurto de Vehículos de la que se desprende la ilegal comercialización de partes, piezas y repuestos de dudosa procedencia que lamentablemente “ salpica “ a nuestro Sector .  Reuniones como estas se continuaran realizándose bajo la modalidad de Mesas de Trabajo en las que dialogaremos detalladamente sobre estos y otros aspectos de interés común.
Ambas Instituciones acordamos trabajar de forma conjunta en la prevención de los delitos señalados.  
Esta trabajo en conjunto se traduce en un voto de confianza hacia nuestra Institución y para con los Talleres Afiliados que la conforman, razon por la cual es nuestro deber responder a ella con responsabilidad, cumpliendo con las regulaciones existententes y atendiendo las recomendaciones que nos fueron ofrecidas en este Primer contacto, las cuales cumplimos con difundir y solicitarles sean implementadas en los Talleres:
  1. PARA LA  RECEPCION DEL VEHICULO : Es imprescindible al momento de recibir un vehiculo, solicitar toda la información de contacto del propietario del Vehiculo asi como del tercero, (que sin ser el propietario esta presentando en vehiculo). Procedimiento a seguir en la recepcion del Vehiculo: 

 

  •   Elaborar la FICHA DE RECEPCION DEL VEHICULO, colocar en ella toda la información que identifica al Vehiculo. Hacerla firmar y requerir la impresión de las huellas digitales de ambos pulgares. Es importante que esta ficha contenga la dirección de ubicación de Residencia del Propietario, así como, los números telefónicos de la Residencia, Trabajo y Celular. Adicionalmente acompañar esta ficha con:
o        Copia Carnet de Circulación
o       Copia Cedula de Identidad del Propietario y de quien lo esta presentando. (AMBOS DOCUMENTOS DEBEN SER REQUERIDOS)
o        Copia del Certificado de Origen del Vehiculo.
  • Presentar para la aceptación del Propietario PRESUPUESTO DETALLADO en el que se identifique la reparación que se realizara, así como las piezas, partes que van a ser repuestas. (DEBE ESTAR FIRMADO POR EL PROPIETARIO)
ü      Elaborar el CONTRATO DE OBRA. (Si usted no cuenta con este documento podrá solicitarlo a CANATAME). Se entregara a los Miembros Activos y Solventes.
ü      Con todos estos DOCUMENTOS usted DEBERA abrir un expediente por cada Vehiculo objeto de reparación. Este es el DEBER SER.
  1. PARA LA SUSTITUCION DE PIEZAS Y PARTES: Este es uno de los aspectos de nuestra área de negocios en el que se evidencia la mayor falta de controles. Nos hemos dejado llevar por la costumbre  de quedarnos con las piezas y partes repuestas manteniéndolas en nuestros predios por largo tiempo. Esta es una  práctica  INDEBIDA que solo a nosotros perjudica. TODAS LAS PIEZAS O PARTES QUE REPOSEN EN LAS INSTALACIONES DEL TALLER DEBEN JUSTIFICAR SU PROCEDENCIA. Para evitar inconvenientes es vital implementar las siguientes acciones :
ü      La NORMA COVENIN 1714 referida al Certificado de Garantía señala “El Taller entrega conjuntamente con el vehiculo reparado, las piezas o partes cambiadas que fue necesario sustituir y el certificado de garantía”  (Octava –De las Condiciones-). Sabemos que el Propietario o Cliente no quiere llevarse las piezas o partes sustituidas, en estos casos, para nuestra protección debemos elaborar un sencillo CONTRATO DE CESION que firmara el propietario. Este CONTRATO DE CESION contiene la manifestación del propietario o cliente en CEDER al TALLER las PIEZAS Y PARTES SUSTITUIDAS. En este DOCUMENTO DE CESION SE DEBE OFRECER IDENTIFICACION DETALLADA DE CADA PIEZA O PARTE. ESTE DOCUMENTO DEBERA FORMAR PARTE INTEGRANTE DEL EXPEDIENTE APERTURADO AL VEHICULO PARA EL MOMENTO DE LA RECEPCION.
ü      REDUZCA LOS PLAZOS DE TIEMPO en los que conserva o mantiene estas partes o piezas en su Taller. Cuanto menos tiempo estén en su poder menor será la posibilidad de ser afectado.
ü      EXIJA SIEMPRE que LA FACTURA deL repuesto, pieza o parte CUMPLA CON LOS DEBERES FORMALES.
ü      EXIJA SIEMPRE que LA NOTA DE ENTREGA del repuesto, pieza o parte CUMPLA CON LOS DEBERES FORMALES (Caso Cias Aseguradoras).
ü      MANTENGA SIEMPRE COPIA DE LA FACTURA O NOTA DE ENTREGA de los repuestos, piezas o partes sustituidos.
ü      EVITE la sustitución de piezas o partes que contengan seriales.
  1. DEL PERSONAL QUE LABORA EN EL TALLER:
ü      Evite la contratación de personal indocumentado
ü      La contratación de menores de edad deben contar con el permiso de sus representantes debidamente certificado este por el MINTRA.
ü      Mantenga en sus archivos una FICHA por cada operario que labore en el taller, indistintamente del tipo de contrato que lo vincule a la Empresa. Esta ficha deberá contener información de la dirección de residencia y estar acompañada de la copia de la Cedula de Identidad .
Es necesario tomar conciencia de las regulaciones que se vinculan con nuestra área de negocios, conocer este marco normativo y cumplirlo nos garantizara una actividad productiva eficiente y libre de contratiempos.
Continuaremos ofreciendo similares comunicados sobre esta materia. Las recomendaciones contenidas DEBEN SER puestas en práctica en los Talleres.
Es más sabio, INVERTIR TIEMPO en ORDENAR, ORGANIZAR que PERDERLO en ver como salimos de situaciones comprometedoras.
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