Semana del Mantenimiento Automotor

Durante tres días fueron expuestas autopartes destinadas al mercado de reposición y una variada oferta de servicios como cambio de aceite, revisión del sistema eléctrico del vehículo y del radiador, así como otras revisiones menores. Este tipo de servicios se prestaron en el estacionamiento, en tanto que la exposición de piezas y partes tuvo lugar en el salón principal del hotel, anexo al auditorio donde se efectuó un intenso programa de conferencias dedicadas al gremio mecánico.

Esta exhibición fue organizada como parte de la Semana del Mantenimiento Automotor que se realiza todos los años, y que en esta oportunidad tuvo además como motivo importante la conmemoración de los 40 años de la fundación de la Cámara de Talleres Mecánicos y la celebración del Día Nacional del Mecánico.

Una semana antes del evento José Manuel González y Claudio Huenufil, presidente y director ejecutivo respectivamente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos, CANATAME, informaron en una rueda de prensa que en la exposición de la Semana del Mantenimiento Automotriz participarían 27 expositores y paralelamente se cumpliría un programa de charlas y conferencias sobre diferentes temas técnicos y de gerencia, tales como Componentes Electrónicos del Automóvil Actual, Nuevas Pinturas y sus Métodos de Aplicación, Nuevos Motores, Gerencia del Taller, Manejo Eficiente del Almacén de Repuestos, beneficios del trabajo en libre competencia y otros interesantes puntos.

Durante el acto formal de instalación José Manuel González, nuevo presidente electo de CANATAME inició su intervención haciendo un llamado a la unificación del sector automotor, dando como ejemplo la efectiva unión de ASAL&P y CANATAME, a fin de robustecer el gremio. Explicó González que la sede de ASAL&P se convertirá en un centro de capacitación para todos.

En su discurso insistió en la necesidad fundamental de poner al día a todos los mecánicos y empresarios de la mecánica en los últimos adelantos de la tecnología y de la gerencia, con el objetivo de lograr que todas las empresas afiliadas o que quieran afiliarse crezcan y se robustezcan, a fin de que el sector de los servicios mecánicos se consolide cada vez mas.

En otra parte de su intervención habló de la trayectoria de CANATAME y de los 40 años que está celebrando ese gremio. Aprovechó la oportunidad para comentar el renacimiento de la Cámara que en los últimos años había caído en un marasmo que no se justificaba sobre todo en estos tiempos tan dinámicos, de globalización y de gran exigencia especialmente en un sector tan cambiante y dinámico como lo es el de la mecánica en sus múltiples especialidades.

Las intervenciones del día sábado se iniciaron con la ponencia “Estructuras de costos del Taller” a cargo de Enrique González.

A continuación Roger Tobías habló sobre técnicas de reparación para motores de funcionamiento dual (gasolina /Gas Natural). El ponente introdujo al auditorio de mas de 120 participantes en el funcionamiento, características y nuevos desarrollos a nivel de empacaduras, pistones, anillos y válvulas. Explicó luego las técnicas de rectificado y tipos de mejora y de la importancia de los autodiagnósticadores, Sugirió a los mecánicos que se constituyeran en el control de calidad de las rectificadoras, con lo cual iban a poder garantizar la calidad de su propio trabajo.

El ponente dedicó una parte importante de su presentación al bruñido de cilindros ya que esa operación es fundamental en el resultado final del trabajo.

Juan Carlos Quintero, disertó sobre “Baterías automotrices, funcionamiento y avances técnicos.” Inició el ponente su presentación hablando de la parte histórica para luego adentrarse en la definición, las funciones y los componentes del acumulador. Rendimiento y capacidad fueron dos conceptos que explicó Quintero con cuidado para el auditorio.

La explicación de la gama de productos Duncan fue otro tema importante de la exposición. Baterías automotrices e Industriales fue la primera división que hizo el ponente para luego explicar el funcionamiento de las baterías selladas. La avanzada tecnología de los acumuladores automotrices Duncan igualmente fueron explicadas tanto en baterías convencionales como en la gama Liberty Plus, que básicamente tiene mayor duración, comodidad y seguridad gracias al control efectivo del electrolito dentro del acumulador, lo cual se logró gracias al dominio de técnicas avanzadas de la metalurgia del plomo y de sus componentes.

Al finalizar la charla Quintero dedico un tiempo a orientar a los participantes en el mantenimiento de la batería en lo que respecta a nivel de electrolito, al sistema de carga, a los soportes de montaje y a los bornes. Igualmente hizo comentarios sobre el diagnóstico de fallas para finalmente atender las numerosas preguntas sobre esa materia.

En horas de la tarde Jesús Carrascal y Clarivel González del CEMA expusieron el tema de Adiestramiento continuo del personal del taller”.

Siguió Rebeca Rodríguez de Danaven con el tema “ Mejoras continuas dentro del taller”, poniendo de manifiesto la importancia del factor humano dentro de las actividades del mismo taller.

Cesar Fernández, gerente del departamento de servicio técnico de Federal Mogul, disertó sobre la gerencia exitosa del taller mecánico. Durante su exposición el veterano especialista dijo que el gremio automotor requiere de acciones de superación profesional que requieren en concurso de todos. Hizo un llamado para que los talleres se vayan equipando lo mas rápidamente posible para que puedan asumir el reto del control de calidad, asimismo puedan evolucionar con la misma rapidez con la que está evolucionando el vehículo.

Recordó a los presentes que los motores han evolucionado y mejorado en lo que respecta al bloque, cámaras, bielas, pistones, cigüeñales, válvulas y cojinetes, asimismo ha habido una disminución del peso de todas las piezas e igualmente la ignición y la alimentación han sufrido cambios.

El taller del 2002 para poder competir ha de sistematizar las operaciones administrativas, tales como recepción, y control de utilidades, también tendrá que hacerse un seguimiento de las actividades de servicio, de los trabajos en proceso, de los terminados y por supuesto hace falta llevar un histórico de cada cliente.

En una palabra el empresario mecánico debe saber no solo de mecánica sino debe gerenciar su empresa y esta actividad solo se aprende sobre la marcha y con el tiempo.

Fernández alertó que en tiempos de bonanza, gerenciar un taller era relativamente fácil, en contrapartida la realidad económica actual no es precisamente la mejor, por ello el empresario mecánico de hoy debe ser especialmente cauteloso en la gerencia de su taller para lograr los resultados necesarios y las ganancias suficientes para seguir creciendo y consolidando su empresa.

Al final del día sábado le tocó a Enrique González, de Procompetencia, exponer sobre el tema titulado “Beneficios de Trabajar en Libre Competencia, sin imposición de precios”.

Durante el día domingo el programa comprendió 5 interesantes charlas.

Abrió la sesión Orlando Velázquez, del departamento técnico de Federal Mogul, quien disertó sobre “Técnicas de Reparación para Motores Diesel”

Bondades y características técnicas de la línea pesada para motores Diesel fue lo primero que explicó el ponente para luego proyectar un video de unos 12 minutos sobre los procesos de fabricación de los componentes con la mas rigurosa calidad.

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Esto es de gran importancia puesto que esas partes y piezas han de resistir las altas temperaturas que pueden llegar de 2 mil 500 a 3 mil grados centígrados, así como cargas mecánicas y altas relaciones de compresión desde 14 y hasta 22:1 lo que se traduce en presiones de compresión de 450 a 950 psi.

En otra parte de la charla Velázquez ahondó en las características de los materiales y su recubrimiento, las aleaciones trimetalicas (acero, cobre y plomo) con las que están hechas las piezas.

El charlista explicó la composición de las empacaduras con alma de acero y su característica antiadherente, por lo cual no hace falta rasparla para removerla de su lugar y algo muy importante es que esas empacaduras ya no poseen asbesto que es un elemento cancerígeno.

La segunda charla de la mañana la dio Orlando Escalona de Danaven y cerró el ciclo Rodolfo Belandria de Loctite de Venezuela con una conferencia titulada Trabado, retención, eliminación de empacaduras, soluciones modernas para su taller.

Posterior al almuerzo Germán Ojeda de Venezolana de Pinturas disertó sobre equipos, accesorios y pinturas automotrices y cerro la rueda de conferencias Ronald Zavarce de Danaven con una intervención sobre el Origen y Diagnóstico del consumo de aceite.

Durante los tres días estuvieron abiertos los locales de la exposición, entre los cuales destacó por su elegancia y belleza el de Federal Mogul.

Otros locales que destacaron fueron los del Servicentro Duncan, Ford Motors, Venezolana de Pinturas, Danaven y Loctite.

Por las despampanantes modelos que contrató la empresa, destacó indudablemente el local de Freddy’s Computers.

Otros locales que tuvieron una buena atención para con los visitantes son los de Sagola, equipos profesionales de pintado. Instrumenta Parts con su línea de herramientas, Venacentes con su servicio rápido de cambio de aceite para vehiculos, Diesel limpio, Redaco Motors, Fuel Injection empresa proveniente de Ciudad Bolívar y Autoaccesorios Piero.